Mierzymy kąty wszystkich czterech kół na komputerowym stanowisku i ustawiamy je według norm producenta. Wydruk pomiaru przed i po dostajesz do ręki.
Złe kąty kół nie bolą od razu — ale codziennie kosztują Cię opony i paliwo.
Bieżnik ściera się nierówno i dużo szybciej niż powinien. Nowy komplet opon to wydatek wielokrotnie większy niż regulacja.
Żeby jechać prosto, trzeba ciągle poprawiać kierownicę. To nie kwestia przyzwyczajenia, tylko objaw złej zbieżności.
Źle ustawione koła stawiają większy opór toczenia, więc silnik spala więcej na tej samej trasie.
Regulacja kosztuje mniej niż komplet opon zużytych przedwcześnie.
Zostaw imię, numer telefonu i model auta. Oddzwonimy i podamy dokładną cenę.
Auto ściąga na bok, kierownica stoi krzywo przy jeździe na wprost albo opony ścierają się nierówno. Każdy z tych objawów to powód do pomiaru.
Tak, szczególnie jeśli stare opony były zużyte nierówno — inaczej nowe szybko skończą tak samo.
Zwykle załatwiamy ją podczas jednej wizyty. Dokładny czas podamy przy zapisie.
Na wygiętych częściach nie da się poprawnie ustawić kątów. Pokażemy uszkodzenia i wycenimy wymianę przed regulacją.
Tak — auta europejskie, japońskie i koreańskie.
Zostaw dane — oddzwonimy i umówimy wizytę.
Warszawa, ul. Arkuszowa 176 · Bielany
